Экологические проблемы японского моря

Экология Японского моря

Экологические проблемы Японского моря можно было бы назвать типичными для любого водного бассейна, если б не то, что оно является морем четырех государств. Отношения КНДР, Республика Корея, Россия и Япония к проведению мероприятий по охране экологии региона различны. Потому влияние деятельности человека на экосистему в целом и его прибрежных районов также неодинаковы.

Японское, или Восточное, или Корейское Восточное море находится в акватории Тихого океана. Отделяется от него островами Сахалин и Японскими, а соединяется четырьмя проливами.

Японское море имеет площадь 1062 тыс. км2 и глубину 3742 м. Содержание соли в воде до 34,3% и это ниже средней солености Мирового Океана. Климат умеренный.

Условно море можно разделить на две части.

Северная часть от Татарского пролива до залива Петра Великого. Она значительно холоднее южной и зимой замерзает. Льдом покрыто 52% Татарского пролива и 56% залива Петра Великого. Он держится до апреля, иногда и до июня. Температура января-февраля на севере –20ºС, на юге +5ºС. Летний пик температур +15ºС и + 25ºС, соответственно.

Воздействие на водный мир и его изменения

Японское море изобилует флорой и фауной пригодной для промышленной добычи.

Рыболовецкие флотилии государств активно ведут лов рыбы и добычу крабов, трепангов, водорослей, морского ежа и гребешка. Вместе с тем возникают проблемы, с ним связанные. Несоответствие количества добытой рыбы и моллюсков и объемов их естественного восстановления приводит к гибели и исчезновению некоторых их видов. Велика в этом доля браконьерского лова.

Кроме того, флот загрязняет воды моря отработанными горюче-смазочными веществами, нефтепродуктами, отходами и сточными водами. Это касается не только рыболовецких судов, но и торгового и военного флота четырех держав.

Заражение радиоактивными веществами

Базы атомного флота в портах Японского моря, утилизация и захоронение использованных радиоактивных веществ и кораблей, снятых с боевого дежурства, требует пристального внимания и контроля.

Экологическую катастрофу, связанную с утилизацией отходов атомных подводных лодок удалось предотвратить при сотрудничестве российских и японских ученых.

Еще большего внимание необходимо атомным энергетическим станциям и комплексам. События последних лет лишь подтверждает высокий уровень опасности и глобальное отрицательное их воздействие на природную среду, в случае аварии или утечки радиоактивных веществ.

Загрязнение продуктами жизнедеятельности человека и нефтепродуктами

Основные порты Японского моря: Владивосток, Находка, Восточный, Ниигата, Цугура, Майдзуру, Вонсан, Хынам, Чхонджин, Пусан.

Вместе с портами источниками загрязнения являются предприятия и населенные пункты.

Результатом загрязнения вод хлорорганическими соединениями, нефтепродуктами, элементами ртути, мышьяка, свинца, фосфора, азота и другими микроэлементами, происходит изменение состава локальных экосистем прибрежных вод. Начинают интенсивно развиваться сине-зеленые водоросли. Отчего на дно выпадает избыточное количество органического вещества и появлению сероводородного загрязнения.

Загрязнение прибрежных вод некоторых районов

Основным источником загрязнения является город Владивосток. Стоки его промышленных предприятий, городской канализации, продукты хозяйственной деятельности порта и судоремонтных заводов попадают в воды Амурского и Уссурийского залива, а более всего в водную среду бухты Золотого Рога.

Методы наблюдения и контроля уровня загрязнения сочетают в себе отбор образцов и визуальный анализ. Последним можно обнаружить нефтяные пятна и их площадь на водной поверхности.В бухте Золотой Рог интенсивность такого покрытия достигает иногда 90%.

Предельно допустимая концентрация таких пятен в заливе Петра Великого до 1,4, а в бухте Диомид – 13,6 нормы.Последнее время наблюдается снижение уровня загрязнения углеводородными пятнами. Не превышают среднегодовые нормы и концентрации меди, кобальта, железа, кадмия, цинка, свинца и ртути в водах залива Петра Великого, за исключением тяжелых металлов.

В Амурском заливе превышение норм зафиксировано по железу, свинцу, меди, цинку и ртути. В бухте Золотого Рога – по меди, кадмию, цинку и ртути. Снижается концентрация кислорода в придонном слое.

Высокий уровень загрязнения не оставляет шансов на его самоочищение.

Посмотрите видео: Японское море и Сихотэ-Алинь.

Источник: http://ecology-of.ru/eko-razdel/ekologiya-yaponskogo-morya/

Японское море: ресурсы, характеристика, глубина :

Природа нашей планеты прекрасна и удивительна. Любоваться ее красотами можно бесконечно долго.

Одной из самых притягательных, неизведанных, непредсказуемых стихий для человека во все времена была вода. Среди разнообразия рек, морей и океанов интересным объектом для изучения является Японское море, ресурсы которого принадлежат нескольким странам и играют большую роль в их развитии.

Описание

Это море принадлежит бассейну Тихого океана. Наряду с Беринговым и Охотским оно числится одним из больших и глубоких морей России. Имеет огромное значение в осуществлении транспортных и грузовых перевозок, является источником минеральных ресурсов. Японское море также отличается высоким уровнем добычи промысловых видов рыб.

Его площадь растягивается на территории примерно 1100 квадратных километров, объем – 1700 кубических километров. Средняя глубина Японского моря – 1550 метров, наибольшая же составляет более 3500 метров.

Море соединяется с другими морями и океаном проливами. Невельский соединяет его с Охотским морем, Корейский с Восточно-Китайским. Симоносеки разделяет Японское и Внутреннее Японское моря, а также с Тихим океаном связывается с помощью Сангарского пролива.

Расположение

Японское море пролегает между материковой частью Азии и Корейским полуостровом. Омывает сушу нескольких стран: России, Японии, КНДР, Республики Корея.

Характеристикой Японского моря также является наличие небольших островов, таких как Попов, Окусири, Русский, Осима, Путятин, Садо и других. В основном скопление островов сосредоточено в восточной части.

Воды образуют заливы, это, например, Советская Гавань, Исикари, Петра Великого. А также мысы, самые известные из них мыс Лазарева, Корсакова, Соя.

Японское море имеет много судоходных портов. Одними из самых значимых являются Владивосток, Находка, Александровск-Сахалинский, Цуруга, Чхонджин и прочие. Они организовывают перевозку грузов не только по Японскому морю, но и за его границами.

Климат

Погодные характеристики Японского моря – это умеренный и субтропический климат, устойчивые ветра.

Географическое положение и большая протяженность разделили его на две климатические части: северо-западную и юго-восточную зону.

Температура воды в разных частях зависит от циркуляции потоков, теплообмена с атмосферой, времени года, а также от глубины Японского моря.

На восточные и южные зоны важную роль оказывают воды и воздушные массы, пришедшие с Тихого океана, поэтому показатели температур значительно выше.

В зимний период море подвержено ураганам, штормам, продолжительность которых может составить несколько дней. Осенний период характерен сильными ветрами, которые образуют высокие, мощные волны. В летнее время года преобладает устойчивая теплая погода в обеих климатических зонах.

Характеристика вод

В зимний период года температура воды в разных районах сильно отличается. Для северной части характерно ледяное покрытие поверхности, тогда как в южной части примерная температура составляет 15 градусов.

В летний период северные воды Японского моря прогреваются до 20 градусов, южные – до 27.

Водный баланс состоит из двух важных составляющих: количества осадков, испарения воды с поверхности, обмена вод, который производится с помощью проливов.

Прозрачность воды зависит от ее температуры. Зимой она выше, чем в теплый период года, поэтому в северной части плотность всегда имеет большие показатели, чем в южной части. По этому принципу распределяется насыщенность воды кислородом.

Развитие транспортных путей

Роль Японского моря в организации грузоперевозок очень велика как для России, так и для других стран.

Морской транспорт и перевозка грузов отличается высоким развитием, имеющим для России большое значение. В городе Владивосток оканчивается Транссибирский железнодорожный путь. Здесь осуществляется разгрузка железнодорожного и погрузка морского транспорта. В дальнейшем по морским путям пассажиры и грузы направляются в другие порты разных стран.

Рыболовство

Рыбные ресурсы Японского моря отличаются высокой продуктивностью, многообразием, включающим большое количество видов рыб. Его воды вмещают более 3000 обитателей. Их заселенность зависит от условий климата в разных районах.

В теплой юго-восточной части распространена добыча скумбрии, сайры, сардины, ставриды, анчоусов, камбалы, некоторых других разновидностей рыбы. Здесь можно также встретить большое количество осьминогов. В центральных районах обитают кальмары и крабы. На северо-западе происходит отлов лосося, минтая, трески, сельди. Море также изобилует трепангами, мидиями, устрицами.

В последнее время активно развиваются производства, на которых происходит разведение раков, морских ежей, а также выращивание водорослей, морской капусты, ламинарий, моллюсков, гребешков. Эти аквакультуры также являются ресурсами Японского моря.

https://www.youtube.com/watch?v=JRlL6sd1U_U

Кроме промысловых видов Японское море богато другими обитателями. Здесь можно встретить морских коньков, дельфинов, китов, тюленей, кашалотов, белух, небольших видов акул и других видов морских жителей.

Экология

Как и ресурсы Японского моря, экологические проблемы нуждаются в отдельном изучении. Воздействие жизнедеятельности населения на экологию в разных районах отличается.

Основным источником загрязнения является сброс промышленных и бытовых стоков. Наибольшее негативное воздействие оказывает выброс радиоактивных веществ, продуктов нефтепереработки, химической и угольной отраслей, металлообработки. Отходы различного производства стекают в воды Японского моря.

Добыча и транспортировка нефти связана с большими рисками для окружающей среды. В случае утечки масляное пятно достаточно трудно устранить. Оно причиняет огромный ущерб экологии моря и его обитателям.

Транспортные отходы многочисленных портов, канализационные стоки городов, попадающих в море, также наносят немалый вред.

Руководители стран, с которыми граничит море, проводят направленные оперативные и профилактические действия, для того чтобы сохранить уникальную природу, чистоту и его обитателей. Необходимо контролировать, пресекать, жестко наказывать случаи выбросов в воды химических и нефтяных отходов. Предприятия и канализационные стоки требуется в обязательном порядке оснащать очистительными фильтрами.

Эти меры контроля смогут предотвратить загрязнение экологии, защитить многочисленных обитателей от гибели, а также сохранить здоровье людей.

Японское море является одним из ценнейших ресурсов, которыми нужно не только активно пользоваться, но и оберегать от негативных последствий жизнедеятельности людей.

Приведенная информация поможет дать оценку ресурсов Японского моря, изучить его характеристики, узнать обитателей, выяснить экологические аспекты.

Изучение этого моря ведется уже давно. Тем не менее остается множество вопросов и проблем, требующих исследования и мер направленной деятельности.

Источник: https://www.syl.ru/article/352589/yaponskoe-more-resursyi-harakteristika-glubina

Экологические проблемы Японии

Являясь островным государством, Япония расположена на архипелаге в Тихом океане, состоящем из более чем 6 000 островов. Несмотря на то, что островов большое количество, но около 97% всей территории приходится на 4 самых больших: Сикоку, Кюсю, Хонсю, Хоккайдо. Большая часть островов горные и вулканические.

Хотя территория Японии относительно небольшая, но с населением более 126 000 000 человек она занимает 10-е место в мире по численности населения. Это стремительно развивающаяся, высокотехнологичная экономическая держава. Она к тому же является одним из крупнейших в мире экспортером и импортером, что указывает на наличие развитого производства.

Безусловно производственная деятельность просто не может не наносить вреда окружающей природной среде.

В короткие сроки было сформировано управление по охране природных ресурсов и защите окружающей среды. Также было разработано соответствующее законодательство, касающееся охраны природы.

Загрязнение воздуха в городах различными токсичными веществами, водоемов сточными водами и постоянно растущее количество твердых бытовых отходов заставило японцев серьезно задуматься об экологии.

Еще до «промышленного бума» японцы довольно бережно относились к природе и не имели явных экологических проблем.

Это не значит, что уровень производства был нулевым, просто с древних времен велось бережное отношение ко всему от природных ресурсов до личных вещей.

Люди понимали, что бескрайних просторов страна не имеет и превращать ее в огромную свалку просто не допустимо. К тому же отсутствие большого количества полезных ископаемых заставляло использовать их рационально.

С приходом промышленной революции все изменилось, Япония словно за кем то гналась и во что бы то ни стало должна была догнать. Гналась она за собой, точнее за тем экономическим положением, которое якобы было упущено.

Это и послужило появлению серьезных экологических проблем, первое упоминание о которых известно еще в 19-м веке. Тогда в результате попадания меди в дренажные каналы с промышленного рудника Асио был нанесен большой ущерб окружающей среде и местным крестьянским хозяйствам.

Вопрос был улажен после обращения населения к руководству фирмы.

Это были первые предпосылки, продолжение которых последовало в 1950-е годы, когда производство развивалось стремительными темпами.

Очередная напасть на население проявилась в виде страшной болезни, возникающей из-за отравления организма солями кадмия. Отравление вызывало патологические изменения в костях и тяжелые болезненные ощущения.

Виной тому стала компания Мицуи, ведущая добычу полезных ископаемых, в том числе кадмиевых руд.

По причине неправильного обращения с отходами в залив Минамата попало огромное количество ртути, что вызвало новые заболевания у населения, проявляющегося в виде нарушения координации, онемении и потери чувствительности.

Та же проблема затронула и префектуру Ниигата, где в реку Агано попадали сточные воды с химического комбината Сева Дэнко, в итоге люди страдали от того же заболевания.

Новые экологические проблемы в Японии появились после крупномасштабного строительства комплекса, включающего в себя тепловую электростанцию, нефтеперерабатывающий и нефтедобывающий комбинаты.

Это привело к возникновению астмы, болезней легких и поражению дыхательных путей у местного населения.

1970-е годы не улучшили ситуацию, а только ухудшили. Количество случаев с попаданием в водоемы и реки сточных вод, которые сбрасывали предприятия химической, легкой и тяжелой промышленности постоянно возрастало.

В воде обнаруживали многократные увеличения предельно допустимых концентраций различных загрязнителей, среди которых были фосфор, азот, железо, ртуть, хром, мышьяк, кадмий, свинец и это неполный перечень загрязняющих веществ.

Большую роль в этом сыграла реклама, люди переставали ценить вещи, все чаще стали их заменять на новые, более современные, более технологичные и удобные. И это повсеместно процветало, что привело к многократному увеличению твердых бытовых отходов.

Скопления людей на небольших территориях, расширение сферы развлекательных услуг сильно повлияло на образование отходов. Мусор стал заполонять Японию.

Химическое и биологическое загрязнение почвы, воды и воздуха оказались не единственными проблемами. Новая волна современных экологических проблем накрыла страну незаметно. Люди стали жаловаться на постоянный дискомфорт, вызываемый шумом.

Работа промышленных предприятий, строительных площадок, транспорта создавало сильнейшее шумовое загрязнение, оказывающее негативное влияние на самочувствие и жизнедеятельность. Люди не могли дома полноценно отдохнуть после рабочего дня.

Вибрация, шум, световое, электромагнитное, радиационное загрязнение стали настоящим бедствием для японцев.

Современная Япония стремится сбалансировать экологическую обстановку, которая долгие годы ухудшалась. Теперь экология является одним из самых приоритетных направлений в стране. Пути решения нашли самые разные.

Во-первых были предприняты меры по изменению законодательства в области охраны окружающей среды, оно серьезно ужесточилось. Появилось правило, которое называли «Загрязнитель платит сам!».

Меры принятые государством дали свои плоды. Так экологическая обстановка из неблагоприятной в 1970-х годах превратилась в благоприятную в 1990-х.

Значительно сократились заболевания среди граждан, снизилось загрязнение окружающей среды различными фабриками и заводами за счет внедрения нового оборудования и новых технологических процессов.

Современная Япония является страной, борющейся за качество окружающей среды и здоровье населения и стала примером для других государств, по скольку достигла заметных успехов в экологии.

Источник: http://ecologyproblems.ru/275-ekologicheskie-problemy-yaponii

Охотское море: экологические проблемы и пути их решения

Уже несколько десятилетий экологи всего мира бьют тревогу. Загрязнение окружающей среды идет бешеными темпами. Из-за этого во многих природных зонах меняются условия, что приводит к сокращению популяции животных и растений. Многие виды исчезают совсем. Некоторые регионы являются наиболее неблагоприятными, другие же пока в относительной безопасности.

Одной из экологических проблем сейчас считается загрязнение океанов и морей. Самым неблагоприятным в этом отношении является Тихий океан и его акватория. Берега России омываются тремя морями в этом регионе. Одно из них – Охотское море. Экологические проблемы его пока не такие острые, и до недавнего времени оно считалось довольно чистым. Но с каждым годом ситуация и там ухудшается.

Характеристика Охотского моря

Этот водоем омывает берега России и Японии. Он отделяется от Тихого океана Камчатским полуостровом, Курильскими островами и островом Хоккайдо. Но до сих пор не считается внутренним морем, хотя сообщается с океанской водой только через проливы.

Охотское море является одним из самых глубоких в России: максимальная глубина его достигает почти 4 километра. Площадь водоема также большая – более полутора тысяч квадратных километров. Вся северная часть моря больше полугода покрыта льдом, что затрудняет промысловую деятельность и транспортное сообщение.

На юго-востоке, у побережья Японии, Охотское море почти не замерзает и воды его более богаты рыбой и растительностью. К особенностям этого водоема относится также то, что побережье его сильно изрезано и имеет много заливов. Некоторые регионы неблагоприятны в сейсмическом отношении, что вызывает большое количество штормов и даже цунами.

Три крупные реки – Амур, Охота и Кухтуй – впадают в Охотское море. Экологические проблемы его связаны еще и с теми местами, по которым они протекают.

Ресурсы этого региона

Охотское море не очень богато рыбой из-за его температурного режима. Но все равно рыболовный промысел там довольно развит. Ресурсы Охотского моря и экологические проблемы региона тесно связаны. Ведь именно из-за рыболовных судов и добычи нефти биосистема страдает. Добывают в регионе ценную морскую рыбу: навагу, минтай, сельдь, камбалу.

Там много разных лососевых – кеты, горбуши, кижуча и других. Кроме того, там водится очень популярный во многих странах морской краб, есть кальмары и морские ежи. Есть в Охотском море и морские млекопитающие: нерпы, тюлени, морские котики и киты. Распространены красные и бурые водоросли, которые также являются ценным промысловым ресурсом.

В шельфовой зоне водоема обнаружены месторождения нефти и газа, а также некоторых редких металлов.

Экологические проблемы Охотского моря

Кратко охарактеризовать их сложно, потому что регион этот испытывает множество трудностей. Заговорили о них в конце 20 века, но до сих пор проблемы только усугубляются. Отдельно от побережья Дальнего Востока, Камчатки и острова Сахалин редко рассматривают Охотское море. Экологические проблемы этого региона можно выделить такие:

– загрязнение нефтепродуктами от различных водных транспортных средств и при добыче и переработке нефти;

– прибрежные воды загрязняются от расположенных на берегу населенных пунктов отходами жизнедеятельности людей;

– в море впадают три крупные и несколько мелких речек. Они также несут в своих водах следы промышленной деятельности людей. А из рек, протекающих на Камчатке, в море попадает большое количество органических веществ и фенолов из расположенных на полуострове торфяных болот;

– любые морские суда являются неблагоприятными в экологическом отношении для морской воды и ее обитателей. Кроме продуктов переработки топлива и отходов жизнедеятельности команды, сбрасываемых в море, экологию биосистемы нарушают шум, магнитное и электрическое поле;

– браконьерство – это еще одна проблема Охотского моря. Ценные в промысловом отношении виды рыб и морских животных беспощадно уничтожаются с целью наживы.

Загрязнение нефтью

По сравнению с другими морями этот водоем раньше считался относительно безопасным в экологическом отношении. Ведь на побережье нет серьезного промышленного производства, не добывается минеральное сырье. Но в последние годы экологические проблемы Охотского моря стали более острыми именно из-за загрязнения нефтепродуктами.

Происходит это от увеличения количества судов, сбрасывающих в море продукты переработки топлива, горюче-смазочные материалы смываются ливневыми и талыми водами с прибрежных складов и портов.Ведь судоходство по Охотскому морю с каждым годом растет, потому что оно является единственным путем для связи материка с Курильскими островами, островом Сахалин и Камчаткой.

Все это приводит к тому, что нефтепродукты разносятся на большие расстояния и отравляют все живые организмы.

Животный и растительный мир

Экологические проблемы Охотского моря связаны в основном с тем, что исчезают некоторые виды рыб и морских животных. Особенно страдают киты и морские котики, которые были почти истреблены. Поэтому очень важно бороться с браконьерским и неумеренным их отловом.

Поголовье ценных видов промысловых рыб, особенно лососевых, также сильно уменьшилось. От этого и из-за загрязнения морских вод нефтепродуктами их промысловая ценность стала намного ниже.

Неблагоприятная экологическая обстановка отражается также на количестве водорослей, которые добывают для различных хозяйственных нужд.

Решения проблем Охотского моря

Об экологии региона заговорили только в конце 20 века. Именно в это время защитники природы забили тревогу из-за повышающегося загрязнения воды нефтепродуктами. Кроме обычных методов решения экологических проблем за эти годы было выдвинуто несколько вариантов улучшения ситуации в регионе:

– предлагали превратить Камчатку и прилегающие к ней воды в общемировой гидробиоресурсный резерват, включенный в список охраняемых объектов всемирного наследия;

– еще одно предложение – перестроить весь народно-хозяйственный комплекс Камчатки и освободить его от убыточных отраслей;

– считается, что очень важно присвоить Охотскому морю статус внутреннего моря Российской Федерации. Это поможет избежать многих проблем: незаконного промысла, загрязнения вод судами других стран;

– очень важно бороться с неумеренным истреблением морских животных – браконьерством.

Только если серьезно подойти к решению экологических проблем региона, можно спасти уникальную биосистему Охотского моря.

Источник: https://autogear.ru/article/215/884/ohotskoe-more-ekologicheskie-problemyi-i-puti-ih-resheniya/

Загрязнение окружающей среды и экологические проблемы Японии

ТЕМА 2
ЗАРУБЕЖНАЯ [31] АЗИЯ

79. Загрязнение окружающей среды и экологические проблемы Японии

Быстрое экономическое развитие Японии в послевоенный период сопровождалось таким же быстрым загрязнением окружающей среды. Этому способствовал ряд обстоятельств.

Во-первых, сравнительно небольшие размеры территории страны, особенности ее рельефа, геологического строения, циркуляции атмосферы и некоторые другие природные факторы (землетрясения, тайфуны и иные стихийные бедствия).

Во-вторых, особенности отраслевой структуры ее хозяйства, в которой на первых этапах “экономического чуда” резко преобладали такие типичные “грязные” производства, как тепловая энергетика, черная и цветная металлургия, химическая и нефтехимическая, цементная, целлюлозно-бумажная промышленность.

Рис. 123. Преобразование береговой линии в Японии

Все это привело к резкому нарушению экологического равновесия, что в конце 1960-х – начале 1970-х гг. поставило страну буквально на гранъ экологической катастрофы. По состоянию окружающей среды она оказалась едва ли не на последнем месте среди всех экономически развитых стран. Когай (так называют по-японски загрязнение окружающей среды) стал поистине национальным бедствием.

Ярким примером могло служить сильное загрязнение гидросферы, при котором из 24 наиболее крупных рек очень загрязненными оказались 19. В результате такого загрязнения и истощения запасов пресной воды страна столкнулась с реальной угрозой дефицита водных ресурсов. По расчетам японских ученых, уже к концу XX в.

половина всех запасов пресной воды должна была войти в хозяйственный оборот. Больших масштабов достигло и загрязнение морской среды – особенно на Тихоокеанском побережье о. Хонсю и в акватории Внутреннего Японского моря, где были сооружены крупнейшие предприятия тяжелой промышленности.

Это приводит к особенно сильному загрязнению прибрежных вод, а также перенасыщению их питательными веществами – азотом и фосфором и отрицательно сказывается на водоснабжении, рекреации и рыболовстве.

Не менее острой стала проблема загрязнения атмосферы. Главные источники этого загрязнения – энергетика, тяжелая промышленность, автомобильный транспорт, а также бытовой обогрев, при котором используются традиционные жаровни – хибати. Ежегодно они выбрасывали в атмосферу более 5 млн т оксидов серы и столько же оксидов азота, вызывая кислотные дожди.

К тому же Япония ввозила много сернистой нефти, так что содержание серы в топочном мазуте достигало 3–4 %. Надо учитывать также, что в зимнее время весь Тихоокеанский пояс обычно находится в ветровой тени, а это способствует образованию над крупными городами фотохимического смога – своеобразных пылевых куполов.

Добавим также, что 28–30 млн японцев живут в непосредственной близости от автострад.

Почвенные ресурсы оказались под угрозой эрозии, загрязнения химическими соединениями, металлами, городским мусором.

К этому нужно добавить острый дефицит территории как таковой, особенно если учесть, что застроенные земли в Японии занимают 14 % всей ее площади – столько же, сколько сельскохозяйственные.

Именно с этим дефицитом связано широкомасштабное наступление на мелководные прибрежные участки Тихого океана, Внутреннего Японского и Японского морей, оказавшихся наиболее привлекательными для осушения и промышленного освоения (рис. 123). Уже в 1980-х гг.

более 1/4 всего побережья страны было искусственного (насыпного) происхождения. Но при этом зачастую были нарушены его природные экосистемы. Нельзя забывать и о том, что в стране насчитываются сотни портов и гаваней – по одной на каждые 8 км береговой линии.

Несмотря на это, 1/3 населения страдала хроническим бронхитом. Из-за постоянного смога даже далекий белый конус Фудзиямы стал виден не чаще раза в неделю. Добавим, что воды Токийского залива оказались загрязненными в десять раз больше, чем самые грязные реки страны.

На северной стороне залива не оставалось уже ни одного участка, где берег не продвинулся бы на сотни метров в глубь его акватории. А неумеренное использование грунтовых вод привело к тому, что город стал оседать на 10 см каждый год.

Такое состояние окружающей среды привело ко многим отрицателъным последствиям, но особенно негативно сказалось на здоровье людей, вызвав специфические заболевания. В японской литературе подробно описана болезнь минамата, получившая название по городу Минамата, расположенному на о. Кюсю.

Здесь еще в начале века был построен химический завод, отходы которого сбрасывали в море без обработки и очистки.

Это привело к значительной концентрации в морской воде меди, цинка, олова и особенно ртути, которые аккумулировались в морских организмах и, соответственно, попадали в пищу местных жителей, приводя к тяжелому поражению центральной нервной системы.

Совет

Болезнь минамата поразила тысячи людей, многие из них умерли. Заражение кадмием в префектуре Тояма, на севере о. Хонсю, вызвало вспышку болезни, получившей название итай-итай (больно-больно). Известны также болезнь сумон, астма Иок-каити, другие заболевания.

Можно добавить, что в Тихоокеанском регионе Япония выступила также в качестве главного “экспортера” загрязнений.

Например, строительство японскими фирмами заводов по производству каустической соды в Республике Корея, в Таиланде и некоторых других странах приводило к выбросам ртути и возникновению опасности распространения болезни минамата.

Законсервировав свои леса, в которых проводятся только рубки ухода, Япония превратилась в крупнейшего в мире импортера тропической древесины, что отрицательно сказалось на природоохранной и экологической ситуации в ряде стран Юго-Восточной Азии.

парламент страны принял Основной закон о борьбе с загрязнением окружающей среды, а также законы о борьбе с загрязнением воздуха, вод, о регулировании шумов, о применении химикатов в сельском хозяйстве.

Было создано Министерство охраны окружающей среды, введены строгие стандарты ее качества, создана сеть контрольных и измерительных станций, налажено производство природоохранной техники, увеличены как государственные, так и частные капиталовложения в охрану природы.

Политика экологизации производства потребовала повышения общего уровня экологической культуры населения. С этой целью в середине 1970-х гг. начался коренной пересмотр программ средней и высшей школы, которые от простого знакомства с понятием “когай” перешли к глубокому раскрытию взаимоотношений общества и природы, характеристике мер экологической политики. В начале 1990-х гг. около полумиллиона человек обучались на специальных экологических курсах.

составили в Японии 2,4 т (по сравнению с 5,3 т в США и Канаде). Вдвое уменьшились выбросы диоксида серы. Поступление загрязнений в водную среду также сократилось. Все эти достижения во многом были связаны с техническими усовершенствованиями.

В качестве примера можно привести создание фирмой “Тойота” гибридного автоэлектромобиля, более чистого в экологическом отношении. Аналогичные усовершенствования коснулись и железных дорог.

Улучшилась обстановка в Токио, который уже не относится к числу самых загрязненных городов мира. В1997 г. был снят карантин с бухты Мина-мата.

В этом нашла отражение одна из национальных традиций японцев, которая воспитывается у них с детского возраста, – бережное отношение к окружающей природе, умение любоваться ею.

Мечта каждого японца – крошечный садик при доме хотя бы с некоторыми атрибутами традиционного японского сада (мостик, прудик с золотыми рыбками).

В наши дни уже около 15 % территории Японии имеют в той или иной степени заповедный режим. Основу их составляют национальные парки, большинство из которых расположено во внутренних горных районах о. Хонсю, а остальные – на его прибрежных равнинах или на других островах (рис. 124). В 1970-х гг. были созданы первые подводные парки на островах Сикоку и Окинава.

Рис. 124. Национальные парки Японии

Помимо национальных парков существуют еще более 300 районных и префектурных парков, а также более 500 различных заповедников и заказников. Ежегодно их посещают примерно 100 млн человек.

Статистика свидетельствует о том, что в современной Японии 100 % городских и сельских жителей имеют доступ к очищенной воде и к канализации, что обезлесения не происходит. Известно также, что мусороперерабатывающие заводы утилизируют большую часть твердых отходов.

Однако многие проблемы еще ждут своего решения. Так, по объему выброса углекислого газа (1200 млн т) Япония занимает четвертое место в мире, а из расчета на душу населения это составляет почти 10 т в год. Остается еще угроза биоразнообразию (млекопитающие, птицы).

Источник: https://compendium.su/geographic/world_1/79.html

Быстрое экономическое развитие Японии в послевоенный период сопровождалось таким же быстрым загрязнением окружающей среды. Этому способствовал ряд обстоятельств.

Во-первых, сравнительно небольшие размеры территории страны, особенности ее рельефа, геологического строения, циркуляции атмосферы и некоторые другие природные факторы (землетрясения, тайфуны и иные стихийные бедствия).

В-третьих, особенности территориальной структуры расселения и хозяйства с чрезвычайно высокой их концентрацией в пределах Тихоокеанского пояса. В результате на 1 км2 плотно заселенной территории в Японии производилось в 20 раз больше ВНП и потреблялось в 25 раз больше топлива и энергии, чем в США. Почти в 10 раз выше была и плотность автомобилей.

Все это привело к резкому нарушению экологического равновесия, что в конце 1960-х – начале 1970-х гг. поставило страну буквально на гранъ экологической катастрофы. По состоянию окружающей среды она оказалась едва ли не на последнем месте среди всех экономически развитых стран. Когай (так называют по-японски загрязнение окружающей среды) стал поистине национальным бедствием.

Ярким примером могло служить сильное загрязнение гидросферы, при котором из 24 наиболее крупных рек очень загрязненными оказались 19. В результате такого загрязнения и истощения запасов пресной воды страна столкнулась с реальной угрозой дефицита водных ресурсов. По расчетам японских ученых, уже к концу XX в.

половина всех запасов пресной воды должна была войти в хозяйственный оборот. Больших масштабов достигло и загрязнение морской среды – особенно на Тихоокеанском побережье о. Хонсю и в акватории Внутреннего Японского моря, где были сооружены крупнейшие предприятия тяжелой промышленности.

Это приводит к особенно сильному загрязнению прибрежных вод, а также перенасыщению их питательными веществами – азотом и фосфором и отрицательно сказывается на водоснабжении, рекреации и рыболовстве.

Не менее острой стала проблема загрязнения атмосферы. Главные источники этого загрязнения – энергетика, тяжелая промышленность, автомобильный транспорт, а также бытовой обогрев, при котором используются традиционные жаровни – хибати. Ежегодно они выбрасывали в атмосферу более 5 млн т оксидов серы и столько же оксидов азота, вызывая кислотные дожди.

К тому же Япония ввозила много сернистой нефти, так что содержание серы в топочном мазуте достигало 3–4 %. Надо учитывать также, что в зимнее время весь Тихоокеанский пояс обычно находится в ветровой тени, а это способствует образованию над крупными городами фотохимического смога – своеобразных пылевых куполов.

Добавим также, что 28–30 млн японцев живут в непосредственной близости от автострад.

Почвенные ресурсы оказались под угрозой эрозии, загрязнения химическими соединениями, металлами, городским мусором.

Именно с этим дефицитом связано широкомасштабное наступление на мелководные прибрежные участки Тихого океана, Внутреннего Японского и Японского морей, оказавшихся наиболее привлекательными для осушения и промышленного освоения. Уже в 1980-х гг.

более 1/4 всего побережья страны было искусственного (насыпного) происхождения. Но при этом зачастую были нарушены его природные экосистемы. Нельзя забывать и о том, что в стране насчитываются сотни портов и гаваней – по одной на каждые 8 км береговой линии.

Особенно нарушенной и экологически уязвимой оказалась городская среда в пределах Тихоокеанского пояса. Наиболее яркий пример этого стал являть собой Токио. Атмосфера этого города подвергалась воздействию 75 тыс.

Несмотря на это, 1/3 населения страдала хроническим бронхитом. Из-за постоянного смога даже далекий белый конус Фудзиямы стал виден не чаще раза в неделю. Добавим, что воды Токийского залива оказались загрязненными в десять раз больше, чем самые грязные реки страны.

На северной стороне залива не оставалось уже ни одного участка, где берег не продвинулся бы на сотни метров в глубь его акватории. А неумеренное использование грунтовых вод привело к тому, что город стал оседать на 10 см каждый год.

Такое состояние окружающей среды привело ко многим отрицателъным последствиям, но особенно негативно сказалось на здоровье людей, вызвав специфические заболевания. В японской литературе подробно описана болезнь минамата, получившая название по городу Минамата, расположенному на о. Кюсю.

Здесь еще в начале века был построен химический завод, отходы которого сбрасывали в море без обработки и очистки.

Это привело к значительной концентрации в морской воде меди, цинка, олова и особенно ртути, которые аккумулировались в морских организмах и, соответственно, попадали в пищу местных жителей, приводя к тяжелому поражению центральной нервной системы.

Совет

Болезнь минамата поразила тысячи людей, многие из них умерли. Заражение кадмием в префектуре Тояма, на севере о. Хонсю, вызвало вспышку болезни, получившей название итай-итай (больно-больно). Известны также болезнь сумон, астма Иок-каити, другие заболевания.

Можно добавить, что в Тихоокеанском регионе Япония выступила также в качестве главного «экспортера» загрязнений.

Например, строительство японскими фирмами заводов по производству каустической соды в Республике Корея, в Таиланде и некоторых других странах приводило к выбросам ртути и возникновению опасности распространения болезни минамата.

Законсервировав свои леса, в которых проводятся только рубки ухода, Япония превратилась в крупнейшего в мире импортера тропической древесины, что отрицательно сказалось на природоохранной и экологической ситуации в ряде стран Юго-Восточной Азии.

Острота природоохранных и экологических проблем заставила правящие круги Японии активизировать государственную политику в этой области. В 1970 г. парламент страны принял Основной закон о борьбе с загрязнением окружающей среды, а также законы о борьбе с загрязнением воздуха, вод, о регулировании шумов, о применении химикатов в сельском хозяйстве.

Было создано Министерство охраны окружающей среды, введены строгие стандарты ее качества, создана сеть контрольных и измерительных станций, налажено производство природоохранной техники, увеличены как государственные, так и частные капиталовложения в охрану природы.

Политика экологизации производства потребовала повышения общего уровня экологической культуры населения. С этой целью в середине 1970-х гг. начался коренной пересмотр программ средней и высшей школы, которые от простого знакомства с понятием «когай» перешли к глубокому раскрытию взаимоотношений общества и природы, характеристике мер экологической политики.

В начале 1990-х гг. около полумиллиона человек обучались на специальных экологических курсах.

В качестве примера можно привести создание фирмой «Тойота» гибридного автоэлектромобиля, более чистого в экологическом отношении. Аналогичные усовершенствования коснулись и железных дорог.

Улучшилась обстановка в Токио, который уже не относится к числу самых загрязненных городов мира. В1997 г. был снят карантин с бухты Мина-мата.

Особенно впечатляющие успехи достигнуты Японией в использовании своих рекреационных ресурсов.

В этом нашла отражение одна из национальных традиций японцев, которая воспитывается у них с детского возраста, – бережное отношение к окружающей природе, умение любоваться ею.

Мечта каждого японца – крошечный садик при доме хотя бы с некоторыми атрибутами традиционного японского сада (мостик, прудик с золотыми рыбками).

В наши дни уже около 15 % территории Японии имеют в той или иной степени заповедный режим. Основу их составляют национальные парки, большинство из которых расположено во внутренних горных районах о. Хонсю, а остальные – на его прибрежных равнинах или на других островах. В 1970-х гг. были созданы первые подводные парки на островах Сикоку и Окинава.

Помимо национальных парков существуют еще более 300 районных и префектурных парков, а также более 500 различных заповедников и заказников. Ежегодно их посещают примерно 100 млн человек.

Статистика свидетельствует о том, что в современной Японии 100 % городских и сельских жителей имеют доступ к очищенной воде и к канализации, что обезлесения не происходит. Известно также, что мусороперерабатывающие заводы утилизируют большую часть твердых отходов.

Источник: http://www.veselyy-ranets.ru/index.php/geograficheskaya-kartina-mira/6545-zagryaznenie-okruzhayushchej-sredy-i-ekologicheskie-problemy-yaponii

Какие есть экологические проблемы в японском море?

География, опубликовано 28.02.2019 06:10

Ответы

Ответ оставил: Гость

“красные приливы”, возникающие как следствие эвтрофикации – бурного развития микроскопических водорослей, которые поглощают кислород. кроме того, японское море, как и весь мировой океан, страдает от загрязнения нефтепродуктами.    

Ответ оставил: Гость

Прежде всего недостаток или плохое качество питьевой воды  далее – смог больших городов особенно в бедных странах где боль-во машин старые и выбрасывают много вредных газов.

в европе – загрязнение рек и морей и как следствие ухудшение условий рыболовства. прибрежные государства начинают ощущать подъем воды в море и затопление побережья мз-за таяния льдов.

сухие районы становятся еще суше, влажные – еще влажнее

Ответ оставил: Гость

1.  тихий океан — самый большой и самый древний из всех океанов. его площадь составляет 178,6 млн. |см2. он может свободно вместить все материки и острова вместе взятые, поэтому его иногда называют великим. он    расположен между материками  евразией  и  австралией  на западе,  северной  и  южной америкой  на востоке,  антарктикой  на юге. 2.изучение и освоение тихого океана начались задолго до появления письменной человечества. для плавания по океану использовались  джонки,  катамараны  и простые плоты. экспедиция 1947 года на плоту из    брёвен «кон-тики» под руководством норвежца  тура хейердала  доказала возможность пересечения тихого океана в западном направлении из центральной части южной америки к островам  полинезии. китайские джонки совершали походы вдоль берегов океана в индийский океан. 3.обширные пространства тихого океана лежат во всех климатических поясах, кроме полярных. над его просторами формируется несколько областей высокого и низкого давления, образуются ветры, на северо-западе океана дуют муссоны. нередко проносят тайфуны. от климата во многом зависят свойства водных масс. температура поверхностных вод измеряется от -1 с (на севере) до +29 с (у экватора) . осадки над океаном над испарением, поэтому соленость поверхностных вод в нем несколько ниже, чем в других океанах.  теплые воды океана способствуют работе кораллов, которых здесь множество. вдоль восточных берегов австралии протянулся большой риф. это самый крупный «хребет» , созданный организмами. 4.хозяйственная деятельность человека к сильному загрязнению некоторых акваторий тихого океана. особенно это проявилось у берегов японии и северной америки. истощились запасы китов, ряда ценных видов рыб и других животных. некоторые из них потеряли свое былое промысловое значение. 

Другие вопросы по географии

Подготовка к ЕГЭ, ОГЭ и решебники

Источник: https://yznay.com/geografiya/kakie-est-ekologicheskie-problemy-v-6416099